ニュースレター

　編集部の長谷川です。コロナ禍もあってか、あっと言う間に上半期が過ぎ、下半期も2か月目に突入です。私自身も営業部と企画総務部の兼務になってからはや1ヶ月、今まで目を向けてこなかった「業務のデジタル化」に日々頭を悩ませています。電帳法の改定...

　運賃の仕組みのシリーズ　17回目は「予約・発券」についてです。お客様からのご要望に沿う運賃を探し条件が合うかを確認をして、最後に行うのが航空券の予約、発券になります。 前回までの記事はこちら...

　前号では1992年に登場したキャリア運賃「ゾーンPEX」について触れました。実際に販売された航空券のうち、 どのくらいの割合がIATA運賃で、残りどのくらいがキャリア運賃だったのか（当然、IT運賃の割合が大きかったはずですが）までは手元...

　こんにちは、販売担当の要田です。前回の利尻富士に続き登山第2弾です。 　今回は北海道の十勝岳連峰を紹介します。十勝岳連邦は北海道のほぼ中央に位置する大雪山国立公園内にある山で、主峰十勝岳は今も噴煙を上げている活火山です。北...

　ニュースレター編集部の浜田です。13人目の社員紹介は、企画総務部に所属する横倉です。在宅勤務をしている中、今回は同じ部署の江口がZoomでインタビューをしてくれました。仕事のことだけではなく、もはや趣味の域を超えている話しにも及んだよう...

　編集長の関本です。　前回から引き続き、株式会社JTBの中村様に、同社へ提供しているOFCの日本語運賃規則データについてインタビューしてきた内容をお届けします。 前回の記事はこちら 【第25号】1. OFCタリフのデータ活...

　運賃の仕組みのシリーズも16回目は「最長旅行期間」について説明をしていきます。前回の「必要旅行日数」との違いも表にしてご紹介します。 前回までの記事はこちら 【第11号】1. 運賃の仕組みの...

　1992年にゾーン運賃が登場し、OFCタリフシリーズでは同年10月版から、航空会社ごとのゾーン運賃を掲載し始めました。最初はどんな様子だったのか、見ていきましょう。 　 前回までの記事はこちら 【第9号】1. 日本発運賃の歴...

　OFC社員による「行ってみたい場所」アンケート、今回は海外編です。 　1位と2位は特定の国に集中する一方、ほかはかなり分散しまして、ご紹介が難しいのですが、よければ最後までご覧ください。 　 　なお、前回同様あくまでも...

　前回は、日本航空の路線拡大について触れました。今回は、それ以外の日本の航空会社について見ていきます。 　 前回までの記事はこちら 【第9号】1. 日本発運賃の歴史と変遷（その1）OFCと国際航空運賃【第10号】2. 日本発運...