お知らせ

【この連載の過去記事はこちらから】・【第36号】4. 運賃規則の雑学知識（その1）・【第37号】4. 運賃規則の雑学知識（その2）・【第38号】4. 運賃規則の雑学知識（その3）・【第39号】3. 運賃規則の雑学知識（その4）・【第40号】...

この度、当社は事務所を移転することを決め、そのご案内は皆様にお送りしておりますが、事務所環境の変化とともに、これまで社内に置いていたOFCタリフシリーズのバックナンバーを、倉庫に預けることにしました。　要するに、在宅勤務の定着などに合わせて...

皆さま、毎月OFCニュースレターをお読みいただきありがとうございます。　今月はOFCから皆さまへのお知らせを掲載させていただきます。　この度弊社は、下記住所に事務所を移転するはこびとなりました。　これを機に一層の努力をしてまいりますので、今...

編集部から「何かひとつ記事を書いてください」と言われまして、特に内容の指定はなかったので、久しぶりに旅行記を書きます。と言っても、飛行機に乗ったくだりばかりの話です。　　　久しぶりにスカイマークさんにお世話になりました　関西方面に用事があり...

クリスマス、お正月も終わりましたが皆さまいかがお過ごしでしょうか。年度末に向けて、今まで以上に忙しく過ごされていらっしゃることかと存じます。さて今回は、2月中旬～下旬に開催予定のWEBタリフワークショップにフォーカスして、知っていると便利な...

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前回、LCCの浸透について、統計的なデータを参考にしつつ見てみました。　今日は、なぜLCCが便利で広く使われるようになったのか、運賃面の特徴を確認しつつ、それが既存の航空会社にどういう影響を与え、運賃が変わったかを考えてみたいと思います。　...

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ここ2回ほど、統計的な話を主にして、運賃額については直接触れていませんでした。　今回は久しぶりに国土交通省の資料を紐解きながら、運賃の仕組みが大きく変わった要因のひとつであるLCCが、実際にどの程度浸透しているのかということを見てみたいと思...